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托馬斯火車10號火車(托馬斯小火車所有火車)

文章作者:FOREVER CHANGZHENSKY(ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微博和知乎昵稱:寧柳跨越)

概述

15號蒸汽機車,原為美國紐約布魯克林東區碼頭鐵路自備的1臺馬鞍形水柜式蒸汽機車,1998年時被賓夕法尼亞州斯特拉斯堡鐵路買下成為自備機車,此后以動畫《Thomas & Friends》主角“Thomas”/“托馬斯”之名,動態展示至今。

15號機車(佚名作者拍攝于20世紀50年代)

15號機車(Jim拍攝于2007年9月)

布魯克林東區碼頭鐵路簡介

成立于1906年的布魯克林東區碼頭鐵路,位于紐約市布魯克林區,承接紐約州和新澤西州之間的鐵路運輸和駁船運輸聯運業務。碼頭鐵路是一家獨立的承運商,與賓夕法尼亞鐵路和伊利鐵路等任何一級鐵路運營商沒有隸屬關系。但是,這些一級鐵路運營商出于利益考慮,與碼頭鐵路簽訂了合同,將前者的貨車運輸到紐約港后,經由碼頭鐵路運輸到布魯克林的客戶。

為此碼頭鐵路在布魯克林區威廉斯堡街區(北三街、北五街、北六街、北九街、南三街、瓦拉布特灣)、皇后區長島市鴿子街、新澤西州澤西市開設總計8處輪渡棧橋;另外,在布魯克林區威廉斯堡街區以及皇后區長島市十三街開設總計2座碼頭站。

什么是鐵路駁船運輸?鐵路貨車通過輪渡棧橋,由調車機車裝到駁船上,并通過拖船運輸到另一個碼頭,并從那里的輪渡棧橋上岸,進行編組作業。

從1906年成立到1963年12月25日退役蒸汽機車為止,布魯克林東區碼頭鐵路累計使用16臺自編車號號段為1號~16號的蒸汽機車。從走行部輪式排列來分,1號~6號機車為0-4-0T輪式,7號~16號機車為0-6-0T輪式;從制造商來分,1號~11號機車由賓夕法尼亞州費城縣費城鮑爾溫機車廠生產,12號~16號機車由賓夕法尼亞州阿勒格尼縣匹茲堡H.K. Porter公司生產。

搭載著15號機車與貨車車廂的22號駁船,從威廉斯堡街區北五街輪渡棧橋駛出(B. Stiles拍攝于1954年)

“Scranton”號拖船牽引搭載著15號機車與貨車車廂的18號駁船,渡過東河(D. Plowden拍攝于1961年4月)

15號機車

我們的主角——15號機車,是一臺由H.K. Porter公司于1917年3月生產的馬鞍形水柜式蒸汽機車。它最初被交付給位于賓夕法尼亞州阿勒格尼縣西霍姆斯特德鎮的工業機械制造商Mesta Machinery,后被布魯克林東區碼頭鐵路買下,改號為15號。

什么是馬鞍形水柜式蒸汽機車?這種尤其適用于工業用途的小型蒸汽機車,其水箱位于鍋爐頂部,從正面看就像位于馬背上的馬鞍一樣;此外,水箱提供了更大的供水量。但是,水箱設計的缺點也顯而易見:

水箱限制了鍋爐的尺寸,并限制了司機對鍋爐的清潔;機車具有較高的重心,且司機的視野也可能受到限制,因此機車必須以較低的速度運行。

這臺15號機車與碼頭鐵路的其他“戰友”一樣,在上述輪渡棧橋和碼頭站之間取送貨車車廂,直至1963年12月25日退役。

15號機車側面尺寸圖

15號機車正面尺寸圖

15號機車右側圖,可見其司機室側窗下方有支撐板,供司機探頭瞭望前方(F. Zahn拍攝于1957年7月)

退役之后

1965年,15號機車被田納西州諾克斯縣諾克斯維爾市南阿巴拉契亞鐵路博物館買下。10年后的1975年,位于俄亥俄州伍德縣大急流村的遺產鐵路托萊多、伊利湖和西部鐵路,從南阿巴拉契亞鐵路博物館買下15號機車,并將它靜態展示了23年。

卸下馬鞍形水箱、露出鍋爐主體的15號機車,可見水箱與砂箱組合在一起(B. Yanosey拍攝于1966年)

托萊多、伊利湖和西部鐵路買下這臺機車的同年,根據美國聯邦法律創建、負責監督聯合鐵路創建的美國鐵路協會,依據《1973年區域鐵路重組法案》發布了《最終系統計劃》,對美國東北部鐵路的重組提出了建議。隨后,州際商務委員會建議紐約碼頭鐵路和布魯克林東區碼頭鐵路的業務合并。

兩家碼頭鐵路于1977年合并,但保留各自獨立的徽標和設備。一些舊的、效率低下的設備被封存或被拆除。聯合運營于1983年8月停止,兩家碼頭鐵路最終被紐約跨港鐵路收購。紐約跨港鐵路后于2006年更名為紐約新澤西鐵路,后于2008年被紐約與新澤西港務局收購。

變身“Thomas”/“托馬斯”

回到15號機車。1998年5月,賓夕法尼亞州斯特拉斯堡鐵路從托萊多、伊利湖和西部鐵路買下15號機車。同年,英國導演Britt Allcroft⑴為自己執導的兒童奇幻冒險電影《Thomas and the Magic Railroad》,向斯特拉斯堡鐵路申請取景許可。斯特拉斯堡鐵路對她提出將15號機車改造為“Thomas”的想法,她很激動。

《Thomas and the Magic Railroad》宣傳海報

“Thomas”原型是由英國鐵路工程師Lawson Billinton⑵設計的英國倫敦、布萊頓和南海岸鐵路E2型蒸汽機車。但到Britt Allcroft制作電影《Thomas and the Magic Railroad》時,這款蒸汽機車早已報廢除籍30多年,沒有實車留存下來。

為了扮演“Thomas”,斯特拉斯堡鐵路將15號機車的馬鞍形水柜改為側水柜,同時改造為燃煤機車。這樣一來,這臺機車正向的視野反而變得開闊。不過汽缸布置還是保持改造前的布局,即外置汽缸。

15號機車于1999年4月29日首次正式動態展示,并參加了第一屆“Day Out with Thomas”⑶年度活動。從那以后,這臺機車一直用于相關主題年度活動。

卸下“Thomas”正臉、露出煙箱門的15號機車(David B Davies拍攝于2004年9月)

15號機車(Gregory Pawelski拍攝于2020年9月)

吹水雜談

一次偶然,讓一臺來自于紐約布魯克林東區碼頭鐵路的15號機車,就這樣搖身一變成為“Thomas”,供孩子們前來瞻仰,而且還解決了自身正向瞭望視野不佳的問題,想想真是“塞翁失馬,焉知禍?!?。

技術數據表

15號機車技術數據表

注釋

⑴(1943年12月14日~),英國作家、制片人、導演和配音演員。⑵(1882年2月4日~1954年11月19日),英國倫敦、布萊頓和南海岸鐵路工程師。⑶“Day Out with Thomas”是一個商標名稱,由掌握動畫《Thomas & Friends》版權的美國-英國跨國玩具制造和娛樂公司美泰,授權用于在遺產鐵路上舉辦、配備并配備與動畫角色相關的一臺或多臺鐵路機車的旅游活動。

文章聲明

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參考鏈接

https://locomotive.fandom.com/wiki/Brooklyn_Eastern_District_Terminal_No._15https://ttte.fandom.com/wiki/Brooklyn_Eastern_District_Terminal_15http://members.trainweb.com/bedt/bedt/BEDT15.htmlhttp://www.rrpicturearchives.net/Locopicture.aspx?id=201753http://www.rrpicturearchives.net/LocoPicture.aspx?id=209084https://donsdepot.donrossgroup.net/dr2380.htmhttp://arrts-arrchives.com/BEDT.htmlhttps://www.buckinghamcovers.com/celebrities/view/613-britt-allcroft.phphttps://www.railpictures.net/showphotos.php?railroad=Brooklyn%20Eastern%20District%20Terminalhttps://www.flickr.com/photos/121633339@N03/50433848268/https://www.flickr.com/photos/jcapaldi/1393585397/https://www.railpictures.net/images/d1/9/2/9/1929.1126742400.jpg

完稿時間:2022年11月19日

A0級發表時間:2022年11月19日

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